ЕС корабль CNC с воздушным охлаждением мотор шпинделя 2.2kw ER20 220V /24000rpm /4 подшипника

Посылка включает:

2.2KW ER20 с воздушным охлаждением мотор шпинделя гравировальный фрезерный шлифовальный станок

Спецификация:

Материал:Нержавеющая сталь

Размер:80x224 мм (средний диаметр корпуса: 80 мм x Длина: 224 мм)

Мощность:2.2 кВт

Напряжение:220В переменного тока

Ток:8.5A

Частота:0-400 Гц

Скорость:0-24000 об/мин

Охлаждение:С воздушным охлаждением

Точное Коническое отверстие: Менее 0025 мм

Выход: Менее 0,05 мм

Смазка подшипника:Смазка

Размер цанги: ER20

Подшипники: 4 подшипника (C7005x2 + C7002x2),P4 класса, угловые контактные подшипники

Интерфейс питания:Профессиональный авиационный интерфейс, интерфейс 1234 отмечен 123 соответственно подключен к выходному концу инвертора (U, V, W), 4 заземляющего провода этот интерфейс должен быть безопасным заземлением.

Вес нетто: 5,2 кг

Основное применение:Дерево, алюминий, камень, металл, стекло, ПВХ, PCB и т. Д. Промышленность

1. Структурные особенности

1) высокоскоростной Электрический главный подшипник принимает c-класс высокоскоростной угловой контактный шариковый подшипник, наборы осей загрузки, улучшает шпиндель в высокоскоростном вращении, поддерживая жесткость и точность шлифования.

2) перед вождением, вращение вала вручную. Высокоскоростное вращение шпинделя, вызванное повышением температуры, использование охлаждающей жидкости, циркулирующей системы для устранения.

2. Инструкции по использованию

1) при использовании необходимо сначала подключить трубу охлаждающей воды, сделать шпиндель соединить Охлаждающую воду, а затем начать.

2) перед вождением, повернуто вручную шпинделем. Если сенсорный блок не является гибким, вы должны устранить проблемы, И затем Проверьте направление вращения шпинделя от конца шпинделя, чтобы увидеть, должен ли матч вращаться против часовой стрелки электропроводка должна быть изменена, чтобы сделать ее последовательной.

3) перед вождением Охлаждающая вода для шлифовки заготовок не может находиться в передней части крышки шпинделя, чтобы предотвратить попадание передней крышки подшипника на Впускной двигатель и подшипник. Двигатель не должен попадать в воду, после включения двигателя, когда вы живете в шлифовке заготовки, чтобы открыть шлифовку заготовок охлаждающей жидкости. Сначала выключение охлаждающей жидкости, а затем закрыть двигатель шпинделя.

3. Техническое обслуживание и обслуживание

1) моторизованный шпиндель со средней частотой питания номинальное напряжение, частота должна соответствовать параметрам технологии электрического шпинделя, скорость вращения моторизованного шпинделя может изменить частоту для регулировки, а также прямое пропорциональное изменение напряжения.

2) Когда шпиндель временно не используется, следует использовать сжатый воздух для продувки охлаждающей жидкости, чтобы избежать ржавчины, подключите отверстие. Поверхность шпинделя должна быть покрыта антикоррозийным маслом. Устройство защиты конца вала, помещается в сухом месте.

3) Если замена шпинделя подшипников, лучший профессиональный и технический персонал из замены. Используйте специальные инструменты, катушка статора не удаляется.