Контроллер бесщеточного двигателя высокой мощности 12 В 24 36 48 60 в с постоянным

Контроллер бесщеточного двигателя высокой мощности 12 В 24 36 48 60 в с постоянным

Тип 1: связь без изоляции [стандартный продукт]

Тип 2: связь с изоляцией [стандартный продукт]

Тип 3: связь без изоляции + двигатель 450W48V

Тип 4: связь с изоляцией + двигатель 450W48V

Загрузка данных

Ссылка: //pan.baidu.com/s/16vgC_v4lIhIAEoCFRtOIZg код извлечения: 34 zf

Специальные инструкции

Когда Номинальное напряжение двигателя больше или равно 48 В и номинальная мощность больше или равна 200 Вт, Тормозной резистор должен быть подключен извне. Если двигатель используется в других областях, Тормозной резистор может быть подключен в соответствии с фактическим спросом.

Наше соединение сопротивления тормозов: //item.taobao.com/item.htm?ft=t&id=620116013476

Контрольный вектор principleFOC три замкнутых петли (положение, скорость, ток) управления (четыре управления, подъем тяжелых объектов не останавливаются), как и технология сервоуправления переменного тока, нерыночный на обычных шестиступенчатых коммутационных квадратных волнах бесщеточный мотор управления. Управление двигателем хорошая жесткость, быстрая реакция, момент без пульсации, бесшумный.

Основная функция

1. Контроль положения

1: Импульсный Серводвигатель и шаговый двигатель, принцип серводвигателя переменного тока также, к импульсу step.2485 Modbus RTU Коммуникационный контроль: отправка цели местоположения через связь, автоматический контроллер двигателя управления в указанное место для остановки. Так же, как и шина серводвигателя переменного тока. Потенциометр/аналоговый контроль положения: вращением потенциометра или регулировкой размера аналогового напряжения

4 положения переключателя управления: переключатель соответствует позиции, переключатель срабатывает, двигатель запускается автоматически в указанное место.

5 Радиоуправляемый сигнал/PWM контроль положения частоты: с помощью радиоуправляемого импульса ширина букв время, PWM коэффициент мощности, частота для контроля положения размера двигателя.

2. Контроль скорости

1) потенциометр/аналоговый контроль скорости: с помощью вращающегося потенциометра и размера аналогового напряжения стабильная скорость регулирования мотора. 2485 Modbus RTU управление связью: цель отправляется через скорость связи, Стабильный контроллер автоматически находится в целевой скорости. Три переключателя контроля скорости Количество: количество переключателя, соответствующее заданной скорости, срабатывает переключатель, автоматическая стабилизация двигателя в заданной скорости

. (4) этого контроля скорости сигнала: с помощью модели летательного аппарата управление временем скорость двигателя ширина импульса и направление. Пять ШИМ/частота/импульсный контроль скорости: с помощью PWM коэффициент мощности, стабильность частоты размера и импульсного числа Регулировка мотора скорости цели.

3, контроль крутящего момента (неустойчивый поток)

1) потенциометр/аналоговый контроль скорости: с помощью вращающегося потенциометра и размера аналогового регулятора напряжения двигателя стабильный крутящий момент target.2485 Modbus RTU управление связью: цель отправляется через Коммуникационный крутящий момент, стабильный контроллер автоматически включится в целевой регулятор скорости 3 Количество переключателя: количество переключателя, соответствующее заданному крутящему моменту, срабатывает переключатель, Автоматическая стабилизация в предустановленном крутящем моменте двигателя. Четыре ШИМ/частота/импульсный крутящий момент управления: PWM коэффициент мощности, размер частоты и номер импульса для регулировки крутящего момента цели стабильности двигателя.

4. Логика управления пользовательским программированием (пользовательский) путем поддержки нашего программного обеспечения программирования, пользователи могут быть вторичной разработкой, контроллер может быть realizedBuy/скорость/крутящий момент режим работы может быть изготовлен из переключателя, пользовательской логики управления. Назначение поддержки программирования, прыжки, операции, инструкции по прерыванию и т. Д. Применение программируемый входной тест порта 5 (3 коммутатора количество модуль с мультиплексированием, 2 переключателя), программируемый выходной порт 4 (три фазы 3,3 выходной порт, большой открытый слив outputMouth Танзании для тогда да сна международный продукт применение Ann pour поверхность

5, другие функции нулевой фазы, функция обучения, и три фазы линии сигнальных линий Холла двигателя могут быть произвольно подобраны.

(2) положительный и отрицательный лимит.

(3) может быть заблокирован в течение длительного времени Выходной крутящий момент.

(4) Поддержка обучающих поездок, Электрический сброс в исходное место, исследование хода электричества 5. Поддержка функции памяти при падении источника питания.

6. Встроенный Тормозной контроллер двигателя автоматически, может непосредственно управлять тормозом. Все землевладельцы коммутации импульсный выход может быть комплект, аварийный сигнал выходной сигнал, стоп-сигнал выходной сигнал, 3,3 V источника питания выходной оси аналоговый диапазон индикатора напряжения: 0 ~ 10В, может быть установлен up.9 бесплатное программное обеспечение конфигурации отладки ПК, Может управлять настройками параметров контроллера и отладкой. Посещаем 0 бесплатных C + + конструктор PC Modbus RTU источник связи, микроконтроллер C язык Modbus RTU источник связи.

Размер и Интерфейс Технические характеристики Размер 1. Максимальный размер 52 мм * 105 мм * 151 мм. Монтажные отверстия для 4. 2 mmx4 и 5 mmx2 см. Показано ниже. Класс

Подходит для параметров двигателя

1, номинальное напряжение 60 в двигатель: Определите соответствующую номинальную выходную мощность 630 Вт Номинальная входная мощность (900 Вт) и следующий или логотип под номинальным током 15 а квота времени работы электрического пилота.

2. Номинальное напряжение двигателя 48 В: определение соответствующей номинальной выходной мощности 500 Вт Номинальная входная мощность (720 Вт) И следующий или логотип под номинальным током 15 квота времени работы электрического пилота.

3, 36 В номинальное напряжение двигателя: Определите соответствующую номинальную выходную мощность 370 Вт Номинальная входная мощность (540 Вт) и следующую или идентичную под номинальным током 15 а квота времени работы электрического пилота.

4, номинальное напряжение 24 В двигатель: Определите соответствующую номинальную выходную мощность 250 Вт Номинальная входная мощность (360 Вт) и следующую или идентичную под номинальным током 15 а квота времени работы электрического пилота.

5, номинальное напряжение двигателя 12 В: Определите соответствующую номинальную выходную мощность 90 Вт номинальную входную мощность (180 Вт) и следующую или идентичную под номинальным током 15 a квоту времени работы электрического пилота. Примечание: Номинальный ток двигателя от маркировочной пластины двигателя или листа данных. Если не удается определить Номинальный ток двигателя, доступная Номинальная мощность двигателя делится на номинальное напряжение, деленное на его оценку эффективности (менее 24 В двигателя, эффективность n желательно 50%, больше или равна 24 v и более поздних версий напряжение двигателя, эффект n желательно 70%)